台湾最大汽车厂裕隆集团董事长厉凯泰病逝 享年54岁

  尤其是在汽车走业,厉凯泰从被外界质疑的“败家子”,议定“百万级车型”Cefiro的大卖,逐渐受到业界的肯定,厉凯泰的一系列卓异外现逐渐使裕隆集团在台湾汽车界占据一席之地,并于2007年7月13日接手裕隆集团任董事长一职。

  12月3日,中国台湾地区最大的汽车制造商裕隆企业集团(下称“裕隆”,2201.TW)发外声明称,该公司董事长厉凯泰因罹患食道癌往逝,享年54岁。

  往年6月,东风汽车公司宣布采取撤人不撤资的走动,只是行为东风裕隆投资方参与运营,撤出了管理团队,在东风裕隆内部管理、决策将更众倚赖做事经理人完善。黄淑芬外示,东风汽车公司在东风裕隆矮迷时刻选择撤出,在肯定水平上抨击了投资者对于东风裕隆乃至裕隆集团的信念。投资者们照样更期待看到裕隆有益的市场外现。

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  据乘联会的统计数据,2017年纳智捷全系销量仅1.75万辆,同比下滑56.74%,不息三年销量消极。近年来,固然在大陆汽车市场面临转型压力,但厉凯泰照样专门看益大陆的汽车市场: 2017年,裕隆汽车曾外示,将在大陆增补投资20亿详细发力大陆汽车市场,并在2022年前,投放起码10款崭新车型。

  不过,她同时外示,裕隆的股价不息处在较矮的区间,各界正本对股价逆弹有所憧憬,但厉凯泰的往逝照样将造成肯定的影响;异日裕隆何往何从,还将取决于新任的高管是否能够成功接班,以及裕隆在大陆市场的外现。

  台湾最大汽车厂裕隆集团董事长厉凯泰病逝

  据公开原料表现,厉凯泰是“台湾汽车工业之父”、裕隆集团创起人厉庆龄的养子,出生于台湾省台北,曾留学美国,就读莱德大学企业管理学系,并获颁美国圣若看大学荣誉商学博士学位。

  此后,厉凯泰逐渐将裕隆集团从单一的汽车企业,向众元化膨胀,并逐渐发展成为以裕隆、裕日车、中华车为主体的汽车事业为主,并涵盖汽车零部件公司裕融企业、有关的经销商系统,零组件事业及大陆转投资事业,纺织、不动产开发等众倾向的综相符性大型企业集团,现在集团年交易额超过3000亿新台币,而总资产近4000亿新台币。

  2011年,厉凯泰一手推动裕隆汽车进军大陆,成立相符资公司东风裕隆,裕隆汽车与东风汽车各持有50%的股份,这也成为海峡两岸经济配相符框架制定下的始个大型经济配相符项现在;同时,厉凯泰还在大陆成立自立品牌纳智捷,并在大陆销量不振、饱受质疑的情况下,在访谈中坚定外示“纳智捷等同吾的生命,不能够退”。

  1989年,厉凯泰继承养父的意志,从美国回到中国台湾,开起接手裕隆汽车的实际经营。

  对此,台湾元大证券分析师黄淑芬通知第一财经记者,厉凯泰的往逝对于该公司的异日外现影响有限。

  第一财经记者有关到裕隆集团,该司总管理处做事人员张嘉芬外示,异日裕隆集团将在厉凯泰的遗孀、始席实走官陈莉莲的领导下,按既定的倾向及轨道运作。

  黄淑芬指出,一方面厉凯泰曾有罹患食道癌的记录,同时自车展以后频频缺席公开运动,市场对于厉凯泰的健康早已有所传闻;同时厉凯泰已经逐渐淡出主要决策,将许众子公司的管理岗位迁移给副董事长陈国荣辅佐,由此来看市场和管理人员均对于这一刻早有准备,外添上台湾股指的上升市清晰,所以对于市场影响将极为有限。

  同时,张嘉芬还强调,该集团及各公司的运营,将不受任何影响,保持平常安详的运走。而厉凯泰的死对于裕隆集团的股价并异国造成太大的影响,本月4日裕隆集团的每股终价为20新台币,相较上一交易日终价上升9.81%。